林口交流道每逢交通尖峰時間,主線道車流回堵數百公尺,尤以往林口方向欲左轉南下匝道,因路幅寬度不足,造成車車貸個人信貸輛停等空間狹小,同時影響右轉車輛車貸進出;此外,往桃園方向北上匝道口,平面道路車流南北向衝突,大小車禍意外頻傳。

內容來自YAHOO新聞

交通局指出,現已委外評估增設立體化匝道可行性,但受到機場捷運、五楊高架及國道林口路段淨高坡度限制,匝道須跟五楊高架、平面道路保持5米距離,工程難度高,仍在研議中。

林口交流道拓寬 10月底完工 負債整合

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/林口交流道拓寬-10月底完工-215006029.html

交通局指出,去年2月陸續展開林口交流道匝道拓寬短、中、長期工程,短期先行改善號誌,中期工程針對南下匝道口增加寬1米的1線車道,減少回堵主線車流,北上匝道則縮減路肩、增加路寬,消除動線衝突。

交通局表示,中期工程完工後,南下匝道原先每小時921輛車流量、停等時間80秒,預計可容納近千輛車流量並減少30秒停等時間;北上匝道每小時2618輛車流量,壅塞情況嚴重,初步先保持車流暢通。

中國時報【謝幸恩╱新北報導】個人信貸



國道一號林口交流道匝道拓寬中期工程斥資2000萬元,將於今年10月底完工,紓緩往來桃園、林口龐大車流量;交通局表示,林口交流道分短、中、長期工程,長期為增設北上立體匝道,因機場捷運、五楊高架及國道淨高坡度限制,仍在研議中。

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